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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 1,980 - 1,985 (6page)
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본 연구는 KTX-산천 고속차량에 비해 수송능력이 최대 200% 이상 증대된 통근형 2층 고속열차 개발을 위한 시스템 기초연구이다. 국내에서 운행되고 있는 2층 열차인 ITX-청춘 열차는 수송력 증강 보다는 운행 노선 특성 상 관광을 위한 개념이 강조된 차량이다. 본 연구에서는 국내 고속철도 운행 노선 중 현재 승객이 많은 서울 ~ 대전 구간에 투입하여, 향후 고속철도 이용 승객들의 운임 부담을 저감할 수 있는 차량인 통근형 2층 고속열차 개발에 관한 기초연구이다. 본 연구에서는 2층 고속열차의 기술적 목표 사양을 KTX-산천 대비 200% 이상 이용 승객이 늘어 나는 것과 운행 속도는 300km/h로 정하였다. 따라서 본 연구에서는 기술적 목표 사양에 따른 기술적 도전 문제 중심으로 통근형 2층 고속열차 관련 시스템 기초 연구를 실시하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 2층 고속열차 개발 배경
3. 통근형 2층 고속열차 설계사양(안) 및 기술적 도전 문제
참고문헌
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