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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 1,919 - 1,924 (6page)
이용수
초록· 키워드
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터널 공사비 중 굴착 및 버력처리 비용은 터널 전체 공사비 중 약50%를 차지한다. 이러한 굴착 및 버력처리 효율을 증대하기 위한 방법으로는 여러 가지 검토되고 있으나 터널의 경우 하루 동안 발파 할 수 있는 횟수의 제약으로 인해 터널 굴착효율을 증대시키기 위한 가장 직관적인 방법은 굴진장 증대에 따른 굴착공기 향상이다.
그러나 굴진장 증대는 발파 굴착에 따른 기술적 제약과 터널의 안정성, 버력처리 장비 운용 및 주변환경에 제한을 받게 되어, 굴진장 증대방안을 적용하기 위해서는 상기 제시된 문제점들에 대한 분석 및 해결방안을 포함한 적정 굴진장 산정이 중요하나, 현재까지 굴진장 결정을 위한 일관된 연구는 매우 부족한 실정이다.
따라서 본 논문에서는 양호한 암반조건에 대해 굴진장 증대에 따른 터널의 안정성 평가 및 경제성 분석을 통한 굴진장 증대 적용성을 검토하였다.
그러나 굴진장 증대는 발파 굴착에 따른 기술적 제약과 터널의 안정성, 버력처리 장비 운용 및 주변환경에 제한을 받게 되어, 굴진장 증대방안을 적용하기 위해서는 상기 제시된 문제점들에 대한 분석 및 해결방안을 포함한 적정 굴진장 산정이 중요하나, 현재까지 굴진장 결정을 위한 일관된 연구는 매우 부족한 실정이다.
따라서 본 논문에서는 양호한 암반조건에 대해 굴진장 증대에 따른 터널의 안정성 평가 및 경제성 분석을 통한 굴진장 증대 적용성을 검토하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-326-000590049