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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 1,709 - 1,716 (8page)
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기존선 자갈도상궤도의 성능향상 및 유지보수 절감을 목적으로 실시한 생력화궤도의 개발은 2005 년부터 연구가 진행되었으며, 생력화궤도의 주요 구성품 중의 하나인 충전재료의 개발을 완료하여 일부 구간에 포설, 공용 중이다. 한편, 개발 초기 충전재료의 주요 목표시장을 국철 구간으로 설정함에 따라 2 시간 강도 10MPa 이상, 28 일 강도 35MPa 이상의 충전재료 목표 품질이 요구되었으나, 충전재료의 용도가 국철 이외에도 서울매트로 및 부산교통공사 등의 지하철로 다양화됨에 따라 국철을 대상으로 설계되었던 충전재료의 목표품질의 조정이 불가피하게 되었다. 따라서, 본 연구는 기존의 충전재료의 목표품질을 재설정하여, 재료 생산원가 및 총 시공비용을 절감하고, 보다 안정적이고, 보다 경제적인 궤도를 만드는데 요구되는 자갈도상궤도용 저강도, 저 Cost 형 충전재료 개발에 그 목적을 두고 있다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 도시철도용 충전재료 배합 선정
3. 도시철도용 충전재료 모르타르 시험결과
4. 기존 충전재료와의 비교 평가
5. 콘크리트 내구특성 평가
6. 소결
참고문헌
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