최근 코핑부와 거더부를 연결하는 방법을 통한 형하공간의 확대와 교량의 미적 향상을 위한 새로운 형식의 거더교가 제안되고 있다. 본 제안 교량의 주된 기술은 고강도 강봉을 이용하여 강재 거더와 역T형 코핑부를 연결함과 동시에 초기 긴장력을 도입하여 강결시키는 것이다. 본 연구는 유한요소해석을 통한 코핑부 일체화 거더교량 코핑부의 기하학적 형상 변화에 따른 응력변화에 대해 분석한다.
Recently, a new steel girder bridge has been proposed to increase the space under the bridge by connecting bent cap and steel girders. The proposed bridge is composed of inverted-t bent cap, steel I-girder and high-strength steel bar. And the proposed bridge entails the introduction of prestressing force to steel girders and inverted-t bent cap by means of high-strength steel bar. This study investigates the effect of cap geometry on the proposed bridge.