지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 1,516 - 1,521 (6page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (3)
2013
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
감속구동장치는 모터에 회전력을 차륜에 전달하는 중요한 장치로써, 내부 기어의 안전성 및 내구성의 양호한 상태를 유지하는 것이 중요하다. 하지만 감속구동장치는 대부분 내부기어의 접촉 피로손상에 의해 고장이 발생하고 있으나, 국내에는 감속구동장치의 이러한 고장을 사전에 파악하기 위한 이상진단 모니터링시스템 기술이 존재하지 않고 있다. 이러한 기술에는 기어의 고장원인파악 및 이상진단에 주로 사용되는 진동신호분석법을 주로 사용하며, 이상진단을 위하여 우선 정상상태의 진동특성이 데이터베이스화 되어야 한다. 그러므로 본 논문에서는 국내의 일반전동차량 및 고속철도차량의 정상상태 감속구동장치에서 발생되는 진동특성을 파악함이 목적이다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-326-000589397