지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 1,337 - 1,341 (5page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
과거 지하철공사에 적용된 터널은 안정성확보를 위해 주로 암반 터널로 시공되었으나, 최근 시공여건으로 인해 토사터널 설계가 빈번해지고 있으며, 특히 하천하부를 통과하거나 최근 접한 터널노선이 선정되고 있다. 특히, 자립도가 낮은 충적토 토사터널의 안정성 확보를 위해 차수보강이 필수적이나 충적층은 상류에서 하류 간에서 유사하면서도 상이한 토질 특성이 있고 지하수 영향이 크므로 설계단계에서 개략적인 지반조사를 실시할 경우 지반의 상당한 불확실성을 야기하며 시공과정에서 예상치 못한 지반변형이 우려될 수 있다. 본 연구에서는 하천이 인접한 NATM 토사터널 시공사례를 통해 시공시의 차수보강효과와 지하수 유출특성을 기술하고자 한다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 터널 내 지하수 유출 특성
3. 토사터널사례에 따른 지하수 유출 및 변위 분석
3. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
Groundwater Obstructions and Countermeasures for Groundwater Discharge from Subway in Seoul, Korea
정상용
지질학회지
2010
.02
철도건설사업시 터널지하수 유출에 관한 환경영향평가 사례 연구
이정호
,
유헌석
,
이영수
외 1명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2004
.06
도로 절토사면 산마루측구 배수성능에 따른 사면안정성 평가
황영철
한국지반환경공학회 논문집
2004
.11
국내·외 사례분석을 통해서 본 토사재해 방지제도 연구
김영은
,
신상영
대한건축학회 학술발표대회 논문집
2017
.10
해안연약지반 가물막이 차수에 친환경 그라우팅 적용 사례
나동열
,
김재홍
,
김규범
외 1명
지반환경
2011
.06
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-326-000589115