메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
신정열 (한국철도기술연구원) 이안호 (한국철도기술연구원) 조강희 (에스디이엔지)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2012년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2012.10
수록면
1,290 - 1,295 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
경전철의 경우 중전철에 비해 수요가 적어 소형 및 소량의 차량시스템이 요구되는데, 경전철 고가구조물에 대한 별도의 설계기준 부재로 기존 일반 철도설계기준에 따른 과다 설계로 인해 비경제적으로 건설 되고 있다. 또한, 철제차륜 경전철의 고가구조물의 경우에는 철도설계기준을, 고무차륜 경전철의 경우에는 일부 도로교설계기준을 준용하는 등 명확한 기준이 없으므로, 국내 경전철 특성을 반영한 경전철 시스템별 효율적인 설계기준 마련이 시급히 필요한 실정이다. 이에, 본 연구에서는 국내 경전철 고가구조물 설계현황 비교·분석을 통하여 과다 설계인자를 도출하고, 설계인자별 완화기준 마련을 위해 유럽의 철도설계기준(Eurocode)과의 비교·분석 등 기초연구를 수행하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-326-000589044