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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 1,016 - 1,021 (6page)
이용수
초록· 키워드
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철도 자갈도상(Ballast)은 레일과 침목을 거친 열차하중을 강화노반 및 노반으로 분산시키는 역할을 한다. 이러한 자갈도상은 콘크리트 도상에 비해 열차 주행시 발생되는 진동저감과 자갈자체의 쿠션닝 효과로 인해 승객의 승차감을 높일 수 있고 시공이 간편하다는 이점으로 인해 철도 도상구조로 자주 이용되고 있다.
그러나, 이러한 자갈도상은 석산에서 생산되는 깬자갈이 주 재료로서 생산과정에서 부득이 발생되는 환경파괴와 운용 중 자갈도상의 세립화로 인한 분진현상 등으로 인해 지속적인 유지관리 비용이 발생하는 등, 이러한 문제를 해결할 수 있는 친환경적이면서 내구성이 우수한 대체재료 개발이 요구된다. 따라서, 본 연구에서는 철도 자갈도상 재료의 성능향상과 산업부산물의 재활용을 위한 국내?외 현황분석과 문헌조사 등의 기초조사를 통하여 제강슬래그의 도상재료로서의 적용 타당성을 평가하였다.
그러나, 이러한 자갈도상은 석산에서 생산되는 깬자갈이 주 재료로서 생산과정에서 부득이 발생되는 환경파괴와 운용 중 자갈도상의 세립화로 인한 분진현상 등으로 인해 지속적인 유지관리 비용이 발생하는 등, 이러한 문제를 해결할 수 있는 친환경적이면서 내구성이 우수한 대체재료 개발이 요구된다. 따라서, 본 연구에서는 철도 자갈도상 재료의 성능향상과 산업부산물의 재활용을 위한 국내?외 현황분석과 문헌조사 등의 기초조사를 통하여 제강슬래그의 도상재료로서의 적용 타당성을 평가하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 재료적 특성 분석 및 국내외 적용 연구 조사
3. 제강슬래그의 철도 자갈도상의 적용 타당성 분석
4. 결론
참고문헌
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-326-000598601