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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 528 - 535 (8page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (3)
2012
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궤도하부구조물과 같이 동적하중 작용시의 지반구조물의 정밀한 동적, 정적변형해석을 위해 저변형률(10<SUP>-5</SUP>% ~ 10<SUP>-3</SUP>%) 및 간변형률(10<SUP>-3</SUP>% ~ 10<SUP>-1</SUP>%) 영역을 포함한 흙의 신뢰성있는 비선형 전단탄성계수(G)와 감쇠비(D)등 동적물성치의 평가가 매우 중요하다. 국내 철도에서 보편적으로 사용되는 상부 흙노반재료에 대한 동적변형특성을 평가하기 위하여 직경 D=10cm, 길이 L=20cm의 시편을 시험할 수 있는 Stokoe 방식의 고정단-자유단 중형 공진주 시험기를 이용하여 공진주시험을 실시하였다. 흙노반의 깊이별 구속압 효과를 고려하여 구속압 7.5, 15, 30 kPa 및 최적함수비(OMC)±2% 조건별로 공진주 시험을 수행하여 궤도하부 흙노반이 경험하는 동적특성을 정량화할 수 있었으며 이를 활용하면 향후 궤도하부구성층의 잔류침하량 등을 예측할 수 있는 모델수립이 가능할 것으로 판단된다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 흙노반재료에 대한 중형 공진주 시험
3. 시험결과 분석
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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