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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 509 - 514 (6page)
이용수
초록· 키워드
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현재 열차의 안전운행 및 열차의 위치 및 속도를 제어하기 위해 궤도회로를 사용하고 있다. 승강장은 궤도회로로 설비되어 하나의 폐색구간을 구성하고 있으나, 기관사가 승강장을 지나쳐 운전하는 경우가 최근 빈번하게 발생하고 있다. 이에 승강장의 정차지점에 정차하기 위해 다시 역주행함으로써 승객에게 불안감을 유발하고, 열차운행에 차질을 유발하는 문제점이 발생한다. 본 논문에서는 기관사 수동운전 방식의 승강장에서 열차과주방지를 위해 ATS(Automatic Train Stop) 및 ATC(Automatic Train Control) 시스템의 지상신호장치 부분을 일부 변경하여 최소의 비용 및 설비로 열차과주방지 신호시스템을 적용하였다. 또한 이를 승강장 거리에 대한 열차속도 프로파일을 분석하여 입증하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. ATS시스템에서 열차과주방지 시스템
3. ATC시스템에서 열차과주방지 시스템
4. 결론
참고문헌
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-326-000597755