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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 456 - 463 (8page)
이용수
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궤도하부층의 강화노반은 반복적인 열차하중에 의하여 영구변형이 발생한다. 이러한 영구변형이 누적하여 발생하면 궤도틀림을 유도할 수 있다. 궤도구조의 안정성을 확보하기 위해서는 궤도 하부구성층에서의 영구변형을 정확히 예측하는 것이 중요하다. 이에 본 연구에서는 기존 영구변형 모델에 대한 장단점을 비교검토 하였으며 아울러, 대형반복 삼축압축시험기를 이용하여 강화노반 쇄석재료에 대한 반복삼축시험을 실시하여 영구변형 발생 특성을 파악하였다. 구속압, 전단강도특성(전단응력비) 및 반복재하횟수 등이 쇄석 강화노반 재료의 영구변형 모델 수립에 매우 주요한 매개변수가 될 수 있음을 확인하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 영구변형 예측모델의 비교
3. 반복삼축시험에 의한 영구변형특성 파악 시험
4. 결론
참고문헌
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-326-000597679