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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 280 - 284 (5page)
이용수
초록· 키워드
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본 연구에서는 TRM공법 진행 시 강관압입 과정에서 발생되는 진동을 측정하고 이를 정량적으로 평가한 후, 이로 인한 지반의 진동치를 신뢰도에 따라 추정할 수 있는 진동 추정식의 개발 및 철도노반에의 영향을 평가 하고자 한다. 이를 위해, 강관 압입 작업 시 수반되는 지반의 진동을 측정하기 위하여 강관 압입 에너지 및 압입되는 강관 선단으로부터의 이격거리를 변화시켜 가면서 지반의 진동 응답을 측정하였으며, 지반의 진동발생 정도를 열차의 주행으로 인한 철도노반의 진동치와 비교하였다. 강관압입 진동 측정값을 신뢰성 이론을 도입하여 회귀분석 한 후 50%, 90%, 99.9%의 신뢰도를 갖는 진동 추정식을 제시하였다. 99.9%의 신뢰도를 갖는 철도 노반의 최대 지반 진동은 0.139cm/s으로 추정되었으며, 열차 주행 시에는 0.370 cm/s으로 추정되었다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. T.R.M 공법 진행시 건설 진동 측정
3. 진동 영향 평가
4. 결론
참고문헌
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-326-000597391