메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이호 (에스코컨설턴트) 임강수 (유신) 우기하 (한국철도시설공단) 조수익 (한국철도시설공단)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2012년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2012.10
수록면
185 - 190 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
대심도에 계획되는 산악터널은 원지반의 강도가 상대적으로 낮고 초기지압, 지하수 영향 등의 특별한 외적 조건에 의해 팽창(Swelling)과 압착(Squeezing) 현상이 발생할 수 있다. 이러한 지반조건에 건설되는 대심도 터널을 계획할 때에는 상세한 지반조사를 수행하여 지반의 변형특성을 상세히 평가하고 그 결과를 반영하여 장기소성변위 발생 특성을 평가하는 것이 매우 중요하다. 본 논문에서는 이러한 터널의 장기소성변위 발생원인과 공학적 특성을 검토하고 장기소성변위 예측방법과 소성영역 발생범위 평가방법을 고찰하였다. 또한 장기소성변위 발생을 최소화할 수 있는 보강공법을 제시하여 터널의 보강설계에 적용할 수 있도록 하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 장기소성변위 발생 개념
3. 장기소성변위가 발생하는 터널의 거동특성 평가
4. 보강공법 적용 사례
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-326-000597275