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원주 방향의 두께가 불균일한 해저배관에 대한 건전성을 검토하기 위하여 수압에 의한 소성붕괴 저항성을 평가하였다. 본 연구에서는 해저배관에 부가되는 주하중을 수압으로 설정하여 4, 8, 12 및 16%의 두께편차율을 갖는 API 5L X65와 API 5L X80 배관의 소성붕괴압력 변화에 미치는 영향을 유한요소해석을 통하여 평가하였다. 두께 편차율이 증가하면 소성붕괴압력이 감소하며 두께편차율이 동일하면 직경대 두께비가 증가함에 따라 소성붕괴 압력은 감소한다.
목차
요약
I. 서론
II. 해저배관 두께에 대한 규격
III. 소성붕괴에 대한 유한요소해석
IV. 유한요소해석 결과
V. 결론
참고문헌
참고문헌 (14)
참고문헌 신청
1. [단행본] - Kyriakides, S / 2007 / Mechanics of Offshore Pipelines, 1st ed / Elservier
2. [학술지(정기간행물)] - Vladimir, I. R / 2000 / Interactive Computer Models Aid Deepwater Pipe Line Design / Pipe Line & Gas Industry : 55 ~ 58
3. [학술지(정기간행물)] - Colin M / 2000 / Ultra-deepwater development requires technological advances / Pipe Line & Gas Industry : 74 ~ 78
4. [인터넷자원] - / / www.nord-stream.com/en/project
5. [학술지(정기간행물)] - Bai Y / 1997 / Tube collapse under combined external pressure, tension and bending / Marine Structures 10 : 389 ~ 410
2. [학술지(정기간행물)] - Vladimir, I. R / 2000 / Interactive Computer Models Aid Deepwater Pipe Line Design / Pipe Line & Gas Industry : 55 ~ 58
3. [학술지(정기간행물)] - Colin M / 2000 / Ultra-deepwater development requires technological advances / Pipe Line & Gas Industry : 74 ~ 78
4. [인터넷자원] - / / www.nord-stream.com/en/project
5. [학술지(정기간행물)] - Bai Y / 1997 / Tube collapse under combined external pressure, tension and bending / Marine Structures 10 : 389 ~ 410
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