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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.11
- 수록면
- 2,429 - 2,434 (6page)
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The energy balance analysis has been conducted of the 30 ton level liquid rocket engine. The relations of thrust-combustion pressure, thrust-propellant flow rate, combustion pressure-fuel pressure drop have been compared against the published database of the existing rocket engines. The higher combustion pressure than the old design value according to the classification of the reference means the present design is high performance oriented. The same level thrust-propellant flow rate as the existing engines means the specific impulse performance usual level. The combustion pressure-fuel pressure drop is a bit high because the pressure budget of the present ground test engine is not optimized. The high fuel pressure drop of the present design is owing to the high pressure drop injector, the tuning concept using the pre-allocated propellant pressure difference and the pressure margin to minimize the development risk.
목차
Abstract
1. 서론
2. 선행 연구 조사
3. 해석 방법
4. 결과 및 고찰
5. 결론
참고문헌
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