전기추진 항공기용 프로펠러의 다단 형상 최적 설계

권형일; 이슬기; 최성임; 김근배

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저자정보: 권형일 (한국과학기술원) 이슬기 (한국과학기술원) 최성임 (한국과학기술원) 김근배 (한국항공우주연구원)

저널정보: 한국전산유체공학회 한국전산유체공학회 학술대회논문집 한국전산유체공학회 2012년도 추계학술대회 논문집

발행연도: 2012.11

수록면: 329 - 338 (10page)

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연구결과

이 논문의 연구 히스토리 (3)

2013

다단 최적 설계 프레임워크를 활용한 전기추진 항공기 프로펠러 공력 최적 설계

권형일 , 이슬기 , 최성임 외 1명 한국항공우주학회지 2013.03 학술저널

2012

다단 설계 프레임워크를 이용한 프로펠러 공력 형상 최적 설계

권형일 , 이슬기 , 최성임 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2012.11 학술대회자료

전기추진 항공기용 프로펠러의 다단 형상 최적 설계

권형일 , 이슬기 , 최성임 외 1명 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2012.11 학술대회자료

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In this study, we present that multi-stage design framework for aerodynamic design optimization of rotary wing such as propeller and helicopter rotor blades. Strategy of the proposed framework is to enhance aerodynamic performance using both planform and sectional design optimization iteratively. In first stage of planform design, we used genetic algorithm and blade element momentum theory(BEMT) based on two dimensional aerodynamic database to find optimal planform variables in short time. After initial design, local flow conditions of blade sections are calculated. Next stage, sectional design optimization is conducted using two dimensional Navier-Stokes" analysis and gradient based optimization algorithm. Mien optimal shapes are determined, planform design is performed again. Through the iterative design process, not only optimal flow condition but also optimal shape could be acquired. To validate the framework, design optimization for propeller which operated in electric vehicle system were performed As a results, about 8% of efficiency enhancement has acquired.

#다단 설계 프레임워크(Multi-stage design framework) #단면 최적 설계(Sectional design) #플랜폼 설계(Planform design) #깃 요소 모멘텀 이론(Blade Element Momentum Theory) #프로펠러 최적화(Propeller optimization)

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이 논문의 저자 정보

권형일

소속기관 한국과학기술원

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기계공학 > 항공우주공학

논문수 16 이용수 2,483

이슬기

소속기관 연세대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 건축공학 > 토목공학

논문수 22 이용수 1,200

최성임

소속기관 광주과학기술원

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 TOP 5% 공학 > 기계공학 > 항공우주공학 TOP 5%

논문수 72 이용수 8,870

김근배

소속기관 한국항공우주연구원

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 항공우주공학 TOP 0.5% 공학 > 전기전자공학 > 전기공학

논문수 73 이용수 21,154

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