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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
Jung-Woo Park (KAIST) Ik-Soo Park (Agency for Defense Development) Min-Jea Tahk (KAIST)
저널정보
제어로봇시스템학회 제어로봇시스템학회 국제학술대회 논문집 ICCAS 2011
발행연도
2011.10
수록면
952 - 956 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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A Shock position control law of a ramjet engine with variable nozzle throat is proposed. To address the nonlinearity of engine internal nature, an engine model structure which defines sequentially propagated internal flows from inlet to nozzle throat is used such that the effectiveness of nozzle throat variance to intake shock position is mechanized. The specified engine model with equilibrium manifold and shock motion assumed 1st order dynamics is employed to design the control logic. The steady state shock position is approximately expressed as a function of nozzle throat area, and, using its explicit relation, an adaptive backstepping controller design procedure is accomplished. Unknown parameters which represent the model uncertainties or errors are compensated by the adaptive law and it is expected to give stable control architecture for the shock motion under the changes of internal combustion and flight condition. Some numerical simulations are accomplished to verify the performance of the controller which shows the stable tracking of shock position command.

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. DYNAMIC MODELING
3. CONTROLLER DESIGN
4. SIMULATION RESULTS
5. CONCLUSION AND FUTURE WORKS
6. ACKNOWLEDGMENT
REFERENCES

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