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김태영 (경남발전연구원) 김한도 (경남발전연구원)
저널정보
경남연구원 정책포커스 [정책포커스 2011-2] 거가대교, KTX 개통에 따른 경남관광활성화 방안 정책포커스 2011-2
발행연도
2011.1
수록면
1 - 36 (36page)

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○거가대교 개통에 따라 경남 거제 등의 지역은 약 450만명의 부산, 울산시민을 2시간 이내 관광시장으로 확보할 수 있고, KTX 삼랑진~창원구간의 개통은 수도권 1,000만 인구뿐만 아니라 대전ㆍ충청권 지역주민도 당일 관광객으로 유치가능함

○또한 광의적으로 생각해 보면 거가대교 및 KTX 개통은 부산~거제~통영~남해~여수~완도~목포를 잇는 남해안 선벨트 교통체계의 완성적 측면에서 아주 중요한 의미를 가지며, 향후 경남은 거제ㆍ통영, 남해, 진주, 하동 등의 개별적 관광거점 중심에서 각 지역으로의 광역교통망으로 연결되는 연계형 관광으로 진일보하는 관광형태를 보일 것으로 전망됨

○본 연구에서는 거가대교 및 KTX 개통에 따른 경남관광 활성화방안을 제시하기 위해 3가지 연구방법을 사용하였음. 첫째, 거가대교 및 KTX가 관광교통시설 및 수단임을 인식하고 전반적인 관광교통의 개념 및 특성을 분석하는 문헌연구방법을 실시하였음. 둘째, 거가대교 및 KTX 개통전 수도권, 부산, 울산, 경남 지역민의 인지 및 향후 관광행태를 조사하는 설문조사방법을 실시 하였음. 셋째, 거가대교 및 KTX 개통 후 지금까지 나타난 통행량 현황조사방법을 실시하였음

○결론적으로, 본 연구에서는 거가대교의 통행량 증대, 이에 따른 경남관광산업의 수혜증가와 KTX를 이용한 경남 방문 관광객 증가 등을 위해 네가지 정책방향, 10가지 세부사업을 제시함

○첫째 광역권 관광인프라구축에 따른 경쟁력강화가 필요하며, 거제~통영간 고속국도 구축, 연계교통수단 및 관광정보시스템 구축, 남해안 선벨트 광역교통망 시설 검토 등의 사업을 제시함

○둘째, 수도권 및 동남권 관광객 유치전략이 필요하며, 수도권ㆍ부산권 연계 외국인 표적 관광상품개발, 수도권 및 동남권의 통합관광시스템 구축 등의 사업을 제시함

○셋째, 거가대교, KTX 활용 개별 및 연계 관광상품 개발이 필요하며, 이를 위해서는 거가대교 활용 관광상품 개발 및 경남 이미지 홍보, KTX 연계 관광상품개발, 거가대교 조망공원 조성 등의 사업을 제시함

○넷째, 경남ㆍ부산 공동 거가대교 관광마스트플랜, 통영ㆍ거제 공동 관광마스트플랜 수립 등 상생하기 위한 연계형 관광구상계획의 수립을 제안함

목차

[표지]
[표제지]
[목차]
표목차
그림목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 관광교통의 개념 및 의의
2. 관광교통의 성격, 구성요소 및 효과
Ⅲ. 거가대교, KTX 현황분석
1. 거가대교 현황
2. KTX 현황
Ⅳ. 설문분석
1. 설문의 개요
2. 결과분석
Ⅴ. 거가대교, KTX 개통에 대한 영향분석
1. 부산~거제간 연결도로 개통에 따른 경남 영향분석
2. KTX 개통에 따른 경남 영향분석
3. 경남지역 관광의 심리적 환경개선
Ⅵ. 경남관광활성화 방안
1. KTX, 거가대교 연계관광 정책 구상
2. 광역권 관광 인프라구축과 경쟁력강화
3. 수도권 및 동남권 관광객 유치전략
4. 거가대교ㆍKTX를 관광상품 개발 및 마케팅에 적극 활용
5. 공동 관광 관광마스트플랜 수립
[참고문헌]

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