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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 220 - 223 (4page)
이용수
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본 논문에서는 코깅 토크 저감을 통한 구동 토크의 리플을 저감시키기 위하여 회전자에 노치와 배리어를 설치하였다. 실험 계획법을 이용하여 최적화 설계를 진행하였으며 토크를 비롯한 전동기 제반 특성을 유한요소해석을 통하여 고찰하였다. 또한 고정자의 모달 해석을 수행하여 고유 진동수를 산정하고 가진력에 의한 변위 해석을 수행하여 회전자 형상이 변위 특성에 미치는 영향을 고찰하였다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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