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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.4
- 수록면
- 171 - 174 (4page)
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This paper introduces a technique of torque ripple reduction by modifying shape of the rotor to modify air gap flux density sinusoidally. Three types of rotor surfaces such as conventional round, slightly cutted, and smoothed shape are investigated. The average torque, torque ripple, cogging torque, phase back-EMF and air gap flux density distribution are analyzed and compared through finite element analysis. The validity of the proposed model is also clarified by comparison between analysis results and measured ones.
목차
Abstract
1. 서론
2. 형상 설계를 위한 이론과 해석방법
3. 회전자 형상 변화에 따른 특성 비교
4. 결론
[참고문헌]
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