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저자정보
손정원 (한양대학교) 홍승우 (한양대학교) 이현준 (한양대학교) 이주원 (한양대학교) 이민광 (한양대학교) 선우명호 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회
발행연도
2012.5
수록면
866 - 870 (5page)

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This paper presents the alternator torque model derived from an equivalent circuit of synchronous generator. The model is designed to simulate the automotive alternator operated on various conditions. It reflects the torque variation mainly caused by dynamic characteristics such as engine speed, load current, and target voltage. The alternator torque works as the engine load directly, thus the model can be used for the establishment of energy management strategies. In this paper, a research case of the alternator generation control is introduced to validate a model application. The simulation result shows the model is applicable for the variety of energy management researches.
#Alternator(얼터네이터, 교류발전기) #Synchronous generator(동기발전기) #Generation control(발전제어) #Energy management strategy(에너지관리전략) #Fuel efficiency(연비)

목차

Abstract
1. 서론
2. 얼터네이터 토크 모델
3. 모델 파라미터 도출
4. CASE STUDY: 얼터네이터 발전제어의 연비 개선효과 시뮬레이션
6. 결론
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