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임승국 (국민대학교) 조승우 (국민대학교) 권재준 (국민대학교) 홍태욱 (국민대학교) 박기홍 (국민대학교) 황태훈 (현대모비스) 정태영 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회
발행연도
2012.5
수록면
524 - 532 (9page)

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This paper analyzes car accident by types from the Blackbox for vehicles, assess the commercialized CA system and then suggests the CA system which is developed in future. The Type of car accident is sorted by using the criteria from the TAAS(Traffic Accident Analysis System) and it is compared with the statistical data from NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration). Therefore the data from the Blackbox can have reliability. According to the survey which investigates Commercialized CA systems of 6 leading manufacturers they reach uppermost limit. And this study find the limitation of commercialized CA system in consequence of applying the system to circumstance from the Blackbox images. In the view of the results this paper suggests the precedent CA system in last chapter.
#ADAS(Advanced Driver Assist System, 운전자보조시스템) #CA(Collision Avoidance, 충돌회피) #AEBS(Automated Emergency Braking System, 자동 긴급제동 시스템) #TTC(Time To Collision, 충돌까지 걸리는 시간) #AB(Autonomous Brake, 자동제동) #BA(Brake Assistance, 제동보조) #BSDS(Blind Spot Detection System, 사각지대 탐지 시스템)

목차

Abstract
1. 서론
2. 사고유형분류와 상용CA시스템의 분석
3. 사고 유형에 따른 상용CA시스템의 한계점
4. 기술 동향
5. 결론
References
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