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진동영 (고려대학교) 고아현 (고려대학교) 최관희 (고려대학교) 임윤성 (국립환경과학원) 이종태 (국립환경과학원) 박심수 (고려대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회
발행연도
2012.5
수록면
65 - 68 (4page)

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GDI engine vehicles have widely adopting for advantages in engine performance, fuel economy and CO₂emission compared with PFI engine vehicle. However, GDI engines have critical disadvantage in particulate mass and number. This paper investigated about total number of nano-particle emission and size distribution characteristics of gasoline and ethanol blend in GDI engine vehicle on NIER-mode (National Institute of Environmental Research-mode). E30 and E50 exhausted PN for 10 %, 6.8 % of E0. For integrated value of particle diameter over 50 nm, E30 and E50 emission have 34.62 %, 28.67 % compare to E0. Therefore, effort to reduce the particle number of GDI vehicle would be achieve by blending gasoline and ethanol.
#Ethanol Fuel(에탄올 연료) #Particulate Number Emission(입자상 물질 배출 개수) #Particle Diameter Distribution(입자반경분포) #NIER-03 mode(국내시가지모드)

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량 및 실험 측정 장치
3. 실험 결과
4. 결론
Acknowledgement
References

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