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저자정보
이상욱 (한국항공우주연구원) 이승규 (한국항공우주연구원) 신정우 (한국항공우주연구원) 김태욱 (한국항공우주연구원) 김성찬 (한국항공우주연구원) 황인희 (한국항공우주연구원) 이제동 (국방과학연구소)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제36권 제10호
발행연도
2012.10
수록면
1,181 - 1,187 (7page)

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항공기 착륙장치의 피로설계에는 안전수명 방법이 적용된다. 즉, 균열이나 유해한 변형과 같은 구조적 결함이 항공기 운용수명 기간을 모사하는 피로 하중 스펙트럼 조건에서 발생하지 않아야 한다. 일반적으로 항공기 착륙장치는 고주기 피로 환경에 노출되므로, 설계 단계에서 착륙장치의 피로 수명은 응력 기반의 해석을 통해 예측한다. 이를 위해 재료의 분산(Scatter) 및 표면처리 특성 등을 고려한 설계 S-N 선도를 구성하여 해석에 사용한다. 시험평가 단계에서는 실물 착륙장치에 대한 피로시험을 통해 피로설계 요구조건 충족 여부를 최종 검증한다. 본 논문에서는 항공기 착륙장치의 피로수명 해석 및 시험절차를 실제 적용 사례를 통해 제시하였다.
#Fatigue(피로) #Landing Gear(착륙장치) #Safe-Life(안전수명) #Fatigue Test(피로시험)

목차

1. 서론
2. 피로 수명 해석
3. 피로 시험
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - MIL / 2003 / MIL-HDBK-5J, Metallic Materials and Elements for Aerospace Vehicle Structures google schola 2. [기타자료] - MMPDS / 2002 / MMPDS-01, Metallic Materials Properties Development and Standardization google schola 3. [기타자료] - MIL / 1987 / MIL-A-8866, Airplane Strength and Rigidity, Reliability Requirements, Repeated Loads, Fatigue and Damage Tolerance google schola 4. [기타자료] - MIL / 1987 / MIL-A-8863C, Airplane Strength and Rigidity, Ground Loads for Navy Acquired Airplanes google schola

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