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오세욱 (경북대학교) 이봉직 (한국교통대학교) 백승철 (안동대학교) 권영철 (숭실사이버대학교) 김홍석 (경북대학교)
저널정보
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 학술발표회논문집 2012년 한국지반환경공학회 가을학술발표회
발행연도
2012.9
수록면
47 - 50 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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The soil pavement method takes as a main material natural soil or spoil that is obtained by excavation in general, and it completes a pavement structure by a certain period of curing through the mix with a soil stabilizer for the improvement of capability such as intensity. To date, as a soil stabilizer in a soil payment method, Portland cement which is relatively inexpensive and is able to maintain highly reliable strength has been mainly used. However, in Portland cement, it has been pointed out that the cement increases a load on the environment because it contains heavy metal such as Cr<SUP>6+</SUP>, which may be a strength yet a weakness. Thus, it is time to develop environmentally friendly soil pavement technology. This study is to offer basic data concerning a soil pavement structure which is expected to be extended in application by identifying the dynamic characteristics of a soil pavement structure which is mixed with an environmentally friendly firming agent, such as the characteristics of strength of the ground which is mixed with an environmentally friendly soil stabilizer and PCM(Phase Change Material), characteristics of durability, and characteristics of in-situ strength.

목차

SYNOPSIS
1. 서론
2. 연구방법
3. PCM(Phase Change Material) 마이크로 캡슐
4. 혼합토의 다짐특성
5. 결론
참고문헌

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