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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
강형민 (한국항공우주연구원) 김철완 (한국항공우주연구원) 조태환 (한국항공우주연구원) 김동하 (한국항공우주연구원) 윤수환 (한국철도기술연구원) 권혁빈 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제17권 제3호
발행연도
2012.9
수록면
18 - 24 (7page)

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The aerodynamic performance of the pantograph on a high speed train was compared for different pantograph covers which are designed to block the aero-acoustic noise from the pantograph. For the study, two types of cover are designed: wedge and cone types. The lift force of pantograph with cover was compared with the force of pantograph only. The comparison clarified that the cone type cover increases the sideslip angle of the flow and decreases the lift force considerably. However, the wedge type cover changes the flow direction upward and increases the lift force of the pan head. This increment of lift force compensates the decrement of lift force caused by the blocking of the flow into the pantograph lower frame due to cover. Therefore, in case of the wedge type cover, the overall lift force changes slightly compared with the cone type cover.

목차

1. 서론
2. 격자 구성 및 해석 조건 설정
3. 해석 결과
4. 결론
후기
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참고문헌 (8)

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