메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
신유일 (충남대학교) 류홍균 (충남대학교) 우종명 (충남대학교) 김인걸 (충남대학교) 전우철 (국방과학연구소)
저널정보
제어로봇시스템학회 제어로봇시스템학회 합동학술대회 논문집 제7회 국방기술 학술대회(하)
발행연도
2011.7
수록면
947 - 952 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
본 논문에서는 비행체에 내장되는 마이크로스트립 배열 안테나의 구조적 강도를 보강하기 위하여, 배열 안테나를 모듈화하고 모듈과 모듈 사이에 금속 프레임을 사용 하였을 경우 모듈 간격에 따른 안테나의 특성에 대해 연구 하였다. 먼저 기본 마이크로스트립 배열 안테나 모듈에 대해 반파장 마이크로스트립 안테나(설계 주파수 9.375 Ghz)를 이용하여 4 x 1로 배열하여 설계하였다. 다음으로 설계된 두 모듈 사이의 간격을 0~1 λ로 변화시켰으며, 도체 프레임이 존재 유무에 따라 시뮬레이션 하였다. 그 결과 도체 프레임의 존재 유무에 따른 안테나의 특성은 큰 변화가 없었고, 모듈 간격이 증가 할수록 이득과 반전력 빔폭 또한 변화가 없었다. 하지만 사이드 로브 레벨은 배열 안테나 모둘 간격이 0에서 1λ로 증가함에 따라 ?13.4 dB로 4.5 dB 증가하였다. 이러한 사이드 로브 레벨의 증가는 원하지 않는 방향으로의 신호 수신의 원인이 될 수 있다. 따라서 마이크로스트립 배열 안테나를 모듈화 하여 비행체의 날개 및 동체에 탑재할 경우 모듈간 간격을 최소화할 것이 요구된다.

목차

Abstract
1. 서론
2. 배열 안테나 설계
3. 배열 안테나 사이의 간격에 따른 특성 변화
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-569-003447442