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최원식 (부산대학교) 권순홍 (부산대학교) 정성원 (부산대학교) 권순구 (부산대학교) 박종민 (부산대학교) 김종순 (부산대학교) 채영훈 (경북대학교)
저널정보
한국트라이볼로지학회 Tribology and Lubricants 윤활학회지 제28권 제3호
발행연도
2012.6
수록면
136 - 141 (6page)

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In this paper, we investigated the friction characteristics of W100°øL25m ellipse type surface pattern, on bearing steel. These characteristics are researched by utilizing a pin-on-disk wear test machine, under various velocities and other conditions. The reduction of friction is a necessary requirement for the improved efficiency of industrial parts. As the speed increases, there is a decrease in the effect of the dimple of friction characteristic in low velocity, with substantially little change to density. Conversely, as the load increases, the test direction of ellipse type dimple pattern, resulting in a difference in the texture of these two components. At a dimple density of 7.5% the friction characteristic is easily demonstrated, with a consistent change in both speed and load.
#dimple pattern(딤플 형상) #surface texturing(표면 무늬) #friction characteristics(마찰 특성) #ellipse type(타원 형태)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험편 및 시험방법
3. 실험결과
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (6)

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Lidia Galda / 2009 / Dimple Shape and Distribution Effect on Characteristics of Stribeck Curve / Tribiology International 42:1505~1512 google schola Fanming Meng / 2010 / Study on Effect of Dimples on Friction of Parallel Surfaces Under Different Sliding Conditions / Applied Surface Science 256:2863~2875 google schola 최원식 / 2009 / Hexagonal 배열 40 μm Dimple 패턴의 트라이볼로지적 특성 / 한국윤활학회지 25(1):25~30 google schola Sang Yul Lee / 2005 / Application of the Duplex TiN Coatings to Improve The Tribological Properties of Electro Hydrostatic Actuator Pump Parts / Suface & Coating Technology 193:266~271 google schola Ronen, A. / 2001 / Friction-Reducing Surface Textureing in Reciprocating Automotive Components / Tribology Transaction 44(3):359~366 google schola

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