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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 1,277 - 1,283 (7page)
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In this study, various aero-acoustic simulation techniques are categorized and compared in the point ot effectiveness, accuracy, and required computational time. And CCA(Computational Aero-Acoustics) method which directly calculate the acoustic signature at receiver form the results of high accuracy unsteady computational fluid dynamics applied to the noise prediction of pump room fan hull duct of 320K TDW Crude Oil Tanker. From the predicted noise spectrum, a similar frequency component to the measurement results on the ship can be found. And from the comparison of velocity magnitude distribution and predicted noise spectra at the exit of hull duct for the port and sto’d side, it was verified that vortex generated by the tips of stiffener generates this noise component. And similar results can bee seen from the distributions of vorticity for port and stb’d side hull duct.
목차
요약
1. 서론
2. 유동 소음의 해석
3. 실선 사례를 이용한 비정상 유동소음 해석기법의 적용
4. 결론
참고문헌
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-472-003622107