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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 1,272 - 1,276 (5page)
이용수
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프로펠러 소음은 선체에서 발생하는 소음 및 진동의 가장 주된 요인 중 하나로서 선체의 운항 환경에 띠라 공동 및 비공동 성분의 소음을 발생시킨다. 공동소음의 경우 가장 지배적인 수중에서의 소음원이기 때문에 오래전부터 그 중요성이 알려져 왔으나，비공동 소음의 경우 장수함, 어뢰 등 군사적인 측면에만 그 중요성이 인식이 되어왔다. 그러나, 최근, 포드(pod) 추진체계 적용으로 선체 반류장 (wake field)이 개선된 선박의 경우 프로펠러의 비공동 환경이 선체 소음 및 진동의 주요한 관심사가 되고 있다. 이에 띠라 본 연구에서는 프로펠러의 비공동 소음원 예측을 위해 공동터널 내에서 단발 프로펠러 모형선에 대한 변동입력 계측 실험을 수행하였으며, 실험 데이터를 기반으로 프로펠러 비공동 소음원을 예측하는 역산 기법을 적용하였다. 먼저 프로펠러 비공동 소음원인 프로펠러 두께소음, 하중 소음원을 프로펠러 주변의 특이점 분포방식으로 모델링 할 수 있다고 가정하였으며, 음향 경계요소법을 이용한 전달함수를 통해 프로펠러 상부의 각 입력센서 배열 위치에서의 복제음장을 형성 후, 정합장 역산 기법으로 계측음장과 복제음장의 상관성 평가를 통하여 최적의 프로펠러 비공동 소음원을 예측하였다. 이를 통해 프로펠러 비공동소음원으로부터 유기되는 선체 변동입력 및 기진력 특성을 확인하였다.
목차
요약
1. 서론
2. 비공동 소음원 모델링 및 역산결과
3. 결론
후기
참고문헌
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