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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 1,013 - 1,017 (5page)
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An experimental assessment has been made of the drag reducing efficiency cf the outer-layer vertical blades, which. were first devised by Hutchins (2003). The drag reduction efficiency of the blades was reported to reach as much as 30%. The assessment cf the drag reducing efficiency is mainly restricted to the downstream region of the blades. In the present study, The total resistance and wake test for KVLCC in the towing tank has been performed toward the assessments cf the change of drag reduction and wake according to the geometric changes of outer-layer vertical blades.
목차
요약
1. 서론
2. 유동 조건 및 외부 경계층 수직 날 배열의 기하학적 특성
3. 모형선 저항실험
4. 모형선 반류실험
5. 결론 및 고찰
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-472-003621615