지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 825 - 831 (7page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
FLNG의 화물창에서는 기존 LNG 운반선 화물창과 달리, LNG 화물의 부분 적재와 화물창의 대형화로 인해 매우 큰 슬로싱 층격이 발생하며, 슬로싱 충격은 화물창의 설계에 있어 가장 중요한 설계하중으로 고려된다. 최근까지 슬로싱 충격에 대한 화물창의 안전성 평가를 위해 유체-구조 연성 (FSI) 해석법에 대한 연구가 많이 수행되었으나 이러한 방법은 계산시간이 방대하게 소요되는 단점이 있어 현실적으로 설계에 적용하기에는 한계가 있었다. 따라서 FLNG 화물창 단열시스템 설계에 적용이 용이한 방법으로 슬로싱 설계하중 정의에 기 반한 화물창 강도 평가 방법 개발이 요구되었다.
본 연구에서는 슬로싱 충격하중에 대한 FLNG 화물창 강도평가 절차를 개발하여 당사 독자모델인 Hyundai FLNG에 적용해 보았다. 모형시험을 통해서 슬로싱 충격 입력 시그널을 수집하여 설계하중으로 정의하고, 이를 화물창 단열시스템 구조에 동적 하중으로 적용하여 구조 강도를 평가하는 one-way 해석법을 적용하였다. 슬로싱 충격 rising time(압력 상승 시간)을 구조 응답의 주요 인자로 고려하였으며, 단위 충격량 응답 중첩법을 이용하여 과도 응답 해석에 소요되는 시간을 줄였다. 또한 UR (Utilization Ratio) 개념을 도입하여 화물창의 구조 안전성를 정량적으로 평가하였다. 평가 결과로부터 본 연구에서 개발된 평가 절차가 FLNG 안전성 평가에 적용 가능함을 확인 하였다.
본 연구에서는 슬로싱 충격하중에 대한 FLNG 화물창 강도평가 절차를 개발하여 당사 독자모델인 Hyundai FLNG에 적용해 보았다. 모형시험을 통해서 슬로싱 충격 입력 시그널을 수집하여 설계하중으로 정의하고, 이를 화물창 단열시스템 구조에 동적 하중으로 적용하여 구조 강도를 평가하는 one-way 해석법을 적용하였다. 슬로싱 충격 rising time(압력 상승 시간)을 구조 응답의 주요 인자로 고려하였으며, 단위 충격량 응답 중첩법을 이용하여 과도 응답 해석에 소요되는 시간을 줄였다. 또한 UR (Utilization Ratio) 개념을 도입하여 화물창의 구조 안전성를 정량적으로 평가하였다. 평가 결과로부터 본 연구에서 개발된 평가 절차가 FLNG 안전성 평가에 적용 가능함을 확인 하였다.
목차
요약
1. 서론
2. 평가 순서
3. FLNG 화물창 안전성 평가
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
전통문화를 접목한 모듈형 주얼리 디자인 개발 : 훈민정음과 전통매듭을 중심으로
최이란
,
최승욱
한국과학예술융합학회
2016
.12
현대 패션주얼리 디자인의 변천에 관한 연구
신정혜
,
이형규
한국디자인문화학회지
2015
.12
슬로싱 하중 유형에 따른 KC-1 단열시스템의 구조응답에 관한 연구
진교국
,
윤인수
,
양영철
대한기계학회 춘추학술대회
2015
.11
빅데이터를 활용한 주얼리 마케팅 제안
장진희
한국과학예술융합학회
2015
.03
주얼리 디자인 선호도에 따른 디자인 전략
연현주
,
최승욱
한국과학예술융합학회
2014
.09
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-472-003621231