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전상배 (삼성중공업) 김지영 (삼성중공업) 한상민 (삼성중공업) 김봉재 (삼성중공업) 장기복 (삼성중공업) 서용석 (삼성중공업)
저널정보
한국해양환경·에너지학회 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 2012년도 한국해양과학기술협의회 공동학술대회
발행연도
2012.5
수록면
592 - 596 (5page)

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In the present paper, fatigue analysis for the rudderr skeg and its adjacent hull structure of container vessel is performed. The variation load on rudder skeg happens due to change of rudder angle. The problem, however, is difficult to estimate fatigue load and number of load cycles. In this paper, the measurement data of rudderr angle is used for estimating number of load cycles. Voyage routes are European route and transpacific route. The measurement duration is 9 months. The loads on rudder for each rudder angle are calculated with CFD. The fatigue damage is calculated considered changing rudder angle changes, and total accumulated fatigue damage is obtained on basis of the PalmgrensㅡMiner rule, assuming linear cumulative damage.
#Fatigue Analysis(피로 해석) #Rudder Skeg(러더 스케그) #Container Vessel(컨테이너선)

목차

요약
1. 서론
2. 강도 해석
3. 피로 해석
4. 결론
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김영춘 ,  조재웅 한국산학기술학회 학술대회논문집 2015 .05

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