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논문 기본 정보

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저자정보
정기영 (경상대학교) 안국빈 (경상대학교) 명노신 (경상대학교) 조태환 (경상대학교) 정성기 (한국항공우주산업) 신훈범 (한국항공우주산업)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제17권 제2호
발행연도
2012.6
수록면
100 - 106 (7page)

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Ice accretion on the surface of aircraft in flight can adversely affect the safety of aircraft. In particular, it can cause degradation of critical aircraft performances such as maximum lift coefficient and total pressure recovery factor in engine air intake. In this study, computational prediction of ice accretion around a rotorcraft air intake is conducted in order to identify the impingement region with high droplet collection efficiency. Then the amount of ice accretion on the air intake, which is essential in determining the required power of ice protection system, is calculated. Finally, the effect of icing wind tunnel size is investigated in order to check the compatibility with the real in-flight test environment.

목차

1. 서론
2. 수치 모델링 및 격자생성
3. 결과 및 분석
4. 결론
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