태양광 추진 항공기의 초기 사이징을 위한 에너지 균형 및 구속조건 연구

황호연; 남태우

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자료유형: 학술저널

저자정보: 황호연 (세종대학교) 남태우 (Georgia Institute of Technology)

저널정보: 한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌第40卷第6號

발행연도: 2012.6

수록면: 523 - 535 (13page)

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태양광 추진 항공기는 감시, 지구 모니터링, 통신 등에 대기 오염 없이 그리고 가까운 장래에 인공위성과의 가격 경쟁력까지 갖추게 될 수 있어 미래의 고고도 장기체공 임무수행을 위해 더욱더 그 중요성이 증대되고 있다. 그러나 전통적인 항공기 사이징 방법들은 태양광 추진 항공기에 바로 적용될 수 없다. 본 연구에서는 다양한 동력 시스템 구성품들이 태양광 추진 장기 체공 항공기의 사이징에 어떤 영향을 미치는지를 파악하기 위하여 에너지 균형 및 구속조건 연구를 수행하였다. 본 연구에서는 동력 생성과 연료전지의 재생 에너지 저장을 위한 광전지 모듈을 동력 시스템 구성품으로 고려하였다. 또한 본 연구 결과를 검증하기 위해 고고도 무인기에 이 새로운 사이징 기법을 적용하여 결과를 제시하였다.

#Solar Cell Aircraft(태양전지 항공기) #Aircraft Sizing(항공기 사이징) #Propulsion System(추진시스템) #Fuel Cell Aircraft(연료전지 항공기) #HALE(고고도 장기체공) #Pollution(대기오염)

참고문헌 (12)

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1. [단행본] - National Research Council (NRC) / 2001 / Commercial Supersonic Technology:The Way Ahead / National Academic Press

2. [학술대회논문] - T. Nam / 2003 / Assessment of Environmental and Regulatory Uncertainty Impacts on Propulsion System Design / AIAA-2003-6805, AIAA's 3rd Annual Aviation Technology, Integration, and Operations (ATIO) Forum

3. [보고서] - / / Climate Change 2007, the Fourth Assessment Report (AR4) of the United Nations Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC)

4. [보고서] - Guynn, M. D. / 2004 / Evaluation of a Hydrogen Fuel Cell Powered Blended-Wing-Body Aircraft Concept for Reduced Noise and Emissions

5. [단행본] - Cuffie, J. A. / 1991 / Solar Engineering of Thermal Processes / John Wiley & Sons

이 논문의 저자 정보

황호연

소속기관 세종대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 항공우주공학 TOP 5% 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

논문수 72 이용수 10,635

남태우

소속기관 Toyota Research Institute of North America

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 항공우주공학

논문수 8 이용수 1,771

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