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학술저널
저자정보
고지운 (제주대학교) 고광수 (제주대학교) 박윤철 (제주대학교)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제36권 제4호
발행연도
2012.5
수록면
430 - 436 (7page)

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본 연구에서는 납축전지가 장착된 소형 전기자동차의 여러 가지 주행 특성에 따른 배터리의 전압강하를 실증실험을 통하여 측정하였다. 실험을 통하여 2인승의 소형전기자동차의 에너지 소비량을 평가하고 주행거리 등을 점검하기 위하여 속도별 주행특성과 주행 중에 난방장치를 가동하였을 경우에 감소하는 주행거리를 평가하였다. 전기자동차의 주행속도는 10㎞/h에서 20㎞/h씩 증가시키면서 히터의 가동유무에 따른 에너지 소비량을 측정하였다. 실험결과 본 실험용 소형 전기자동차의 에너지효율이 가장 높은 경제속도는 35㎞/h로 나타났으며, 일회 충전으로 경제속도로 주행할 경우에 약 75㎞의 거리를 주행할 수 있으며, 일반적인 주행의 경우에는 약 58㎞를 주행할 수 있다. 또한 난방장치를 최대로 가동할 경우에는 약 35%의 에너지 소비가 증가하는 것을 알 수 있다.
#전기자동차 #주행성능 #납축전지 #배터리충전상태 #Electric vehicle #Driving performance #Lead-acid battery #SOC (Stage of Charge)

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌
저자소개

참고문헌 (10)

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1. [학술대회논문] - T. Markel / 2003 / Energy storage system requirements for hybrid fuel cell vehicles / Advanced Automotive Battery Conference : 10 ~ 13 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - K. David Huang / 2005 / Development of hybrid pneumatic-power vehicle / Applied Energy 80 : 47 ~ 59 google schola 3. [기타자료] - F. G. Willis / 1985 / Hybrid Vehicle System Analysis / SAE 850225 google schola 5. [학술대회논문] - A. A. Frank / 1999 / The use of a CVT in a parallel hybrid electric vehicle for super fuel efficiency and high performance / Proc. of International Congress on Continuously Variable Power Transmission : 202 ~ 208 google schola 6. [기타자료] - A. Kalberlah / 1991 / Electric Hybrid Drive Systems for Passenger Cars and Taxis / SAE 910247 google schola

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