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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 1,866 - 1,871 (6page)
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초록· 키워드
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최근 신설 고속철도뿐만 아니라 기존의 운행선에 있어서 주행성 확보, 유지관리 측면에서 콘크리트 슬래브 궤도를 사용하는 사례가 증가하고 있다. 그러나 콘크리트 슬래브 궤도에는 처짐이라는 심각한 문제점이 존재한다. 콘크리트 궤도를 지지하고 있는 하부노반의 침하로 인하여 궤도틀림이 기준치 이상으로 발생할 경우, 열차의 주행 안정성에 치명적일 뿐만 아니라 인명피해를 초래하는 사고로 이어질 수 있다. 본 연구에서는 처짐이 발생한 콘크리트 슬래브 궤도의 복원을 위한 그라우팅 시공에 있어서 그 복원품질 평가를 비파괴적으로 수행하는 방안을 제안하였다. 공진특성 평가기법(resonance measurement method; RM기법)을 이용하여 복사감쇠비(radiation damping), 공진주파수를 SASW 기법에서 탄성파 속도를 측정하여 그라우팅시공의 상태를 평가하였다. 그 결과 복사감쇠비는 콘크리트 궤도 시스템에 있어서 탄성파 에너지의 소산을 평가하는 척도로서 그라우팅 상태를 평가하는데 유효한 인자로서의 가능성을 확인하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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