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저자정보
이성혁 (한국철도기술연구원) 이진욱 (한국철도기술연구원) 사공명 (한국철도기술연구원) 이병식 (배재대학교) 임유진 (배재대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2012년도 춘계학술대회
발행연도
2012.5
수록면
1,422 - 1,429 (8page)

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지지력과 주행쾌적성을 개선시키기 위하여 아스팔트노반의 도입이 고려되고 있다. 가열아스팔트의 탄성계수는 아스팔트 노반설계에 있어 매우 중요한 설계입력요소다. 본 연구에서는 충격공진주시험을 이용하여 넓은 대역의 온도변화와 주파수에서 디스크형태로 제작된 아스팔트시편에 대한 진동 모드별 동탄성계수(｜E<SUP>*</SUP>｜) 측정을 시도하였으며 여러 단계의 온도에서 동탄성계수 매스터커브를 확보할 수 있었다. 또한 바인더 함유비 등이 탄성계수에 미치는 민감도를 분석하였다. 개발된 시험법은 추가시험과 보완을 통해 기존의 시험법이 갖는 시험방법의 난이성 등의 한계를 극복할 수 있을 것으로 판단된다.
#Asphalt #Trackbed #Dynamic Elastic Modulus #Impact Resonant Test #Master curve #아스팔트 #노반 #동탄성계수 #충격공진주시험 #매스터커브

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 동탄성계수 매스터커브
3. 동탄성계수 획득 시험
4. 결론
감사의 글
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