현재 우리나라 철도통신망은 열차운행 관리를 위해 VHF 대역과 TRS 800MHz 대역을 활용 중이며, 무선통화방식이 3원체계(VHF/TRS- ASTRO/TRS-TETRA)로 운용되어 비효율적이다. 또한 열차제어를 위해 무선통신을 활용하고 있으나, 2.4GHz 비면허대역 사용으로 혼신 및 해킹 사고가 내재되어 있다. 따라서 국토해양부는 철도전용 통합무선망을 구축을 계획하고 있으며 이를 위해 철도전용 주파수 확보를 시도 중이다. 본 연구는 해외 철도전용 통합무선망 동향 및 국내 현황을 조사하여 효율적인 철도전용 통합무선망 구축안을 마련하는데 활용하고자 한다.
VHF band and TRS 800MHz band have been used for domestic railway wireless network to manage the railway operation. As it is operated by three different methods(VHF/TRSASTRO/TRS-TETRA), it is inefficient. Although the wireless network has been used for the train control system, the system has the risk of interference and hacking due to using of the 2.4GHz non-license band. So, MLTM(Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs) is planning to build the integrated wireless network for railways. This research is deal with the review of domestic and foreign integrated wireless network for railway. It will be used for the efficient building plan of the integrated wireless network for railways.