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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 1,128 - 1,132 (5page)
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초록· 키워드
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최근 철도차량 주변의 환경소음에 대한 규제는 강화되고 있다. 대표적으로 유럽의 경우 TSI (Technical Specification for Interoperability)로 규제하고 있으며, 우리나라의 경우도 환경부 소음권고기준이 공포되어 규제되고 있다. 중/고속의 철도차량이 주행중일 때 외부소음은 휠/레일 접촉에 의한 소음이 지배적이며, 편성 단위로 운영되는 철도차량에서 특정 차량의 휠 상태 및 표면 거칠기 등이 나쁜 경우 열차의 소음이 크게 증가하게 된다. 이러한 편성차량 중에서 이상 소음 발생 차량만의 소음수준을 확인할 필요가 있다. 본 연구에서는 편성 열차의 소음을 측정하고, 각 차량별 소음원의 거리를 이용하여 차량별 소음크기를 분리하는 방법에 대해 고찰 했다. 이러한 방법을 적용하여 기관차와 객차 편성단위의 시험결과로부터, 기관차와 객차의 차량별 소음 크기를 분석하여 보았다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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