지하철 객실내 미세먼지와 이산화탄소 저감을 위해 개발된 지하철객실공기정화장치(subway cabin air purifier; SCAP)는 정전롤필터와 이산화탄소 흡착을 위한 가스흡착제, 송풍기 및 제어파트로 구성되어 있다. 개발된 시제품은 서울메트로 2호선 차량에 장착되어, 2011년 9월부터 약 6개월간 현장평가가 수행되었다. 혼잡시간대 SCAP장치의 가동에 따른 객실 공기질 개선효과는 동일편성의 비장착 객실과의 비교평가를 통해 수행하였다. 객실공기 중 미세먼지 측정은 광산란방식이 적용되었고 에어샘플러를 활용한 중량법 측정평가도 병행하였다. 객실 이산화탄소 측정에는 비분산적외선 방식의 휴대용 측정장치가 각각 적용되었다. 혼잡시간인 출근시간대 객실 공기질 측정결과 SCAP이 장착된 차량이 비장착 차량에 비하여 미세먼지의 경우 약 17.6%의 개선효과가 나타났으며, 이산화탄소의 경우 승객수를 고려하였을 때, 약 18% 개선되는 것으로 조사되었다.
In the modern society various types of transportation mode are utilized, among them the subway system is the one of the main transportation mode which more than 7.21 million people ride a day. Because of interests on the indoor air quality (IAQ) of underground public facilities, concerns on IAQ of subway system by many people are increasing. There are several approach to improve IAQ of subway station, such as installing platform screen door (PSD), frequent tunnel washing-out, and etc, however there has not been any attempt to improve IAQ of subway cabin inside. Most technologies for removing airborne particulate matters are known to be difficult to adopt on the subway cabin since the problem of maintenance cost. Therefore, the ultimate object of this study is a practical development of cabin air cleaning system which can reduce the concentration of airborne particles and harmful gases at the same time. The subway cabin air purifier (SCAP) was developed for removing particulate matters and gases pollutants inside a cabin. The whole system was designed and the roll-filter device was manufactured based on numerical prediction results. It is expected that SCAP could reduce indoor air pollutants in the subway cabin practically and it can be applied to other part of transportation vehicles.