현재 서울메트로 3호선 전동차에 장착되어 있는 보조전원정치(SIV, Static Inverter)는 공기압축기, 조명, 냉난방장치, 열차의 제어전원 등에 안정적이고 일정한 전압과 주파수를 출력하는 전원공급 장치고 사용되고 있다. 본 연구는 매년 증가하고 있는 보조전원장치 고장 원인을 줄이과 주로 GTO Thyristor & Power Transistor방식의 SIV에서 고장이 집중되고 있어 보조전원장치 고장을 장치별, 원인별로 분석하였고, 신형 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)방식으로 교체하여 타 유니트와의 호환성 확보 및 교체시 취거된 부품은 예비품으로 활용하여 고장 유발 가능한 부품을 미리 교환, 운영하면서 객관적인 데이터와 자료를 수집하여 사전 점검방법 및 고장 시 조치방법에 대해 연구하였다.
Currently, Seoul Metro subway line 3 is equipped with SIV(Static Inverter) that supplies stable voltage and frequency which is usually used at air compressor, lighting, heating and cooling device, indictor for constantly increasing SIV failure by comparing three types of SIV Specifically, this study not only categorized SIV failures based on device and causation but also examined replacement cycle for decrepit device that has high failure rate. Based on these results, experiment employing IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor) was conducted. Ultimately, this study sought for precautionary inspection method and solution for malfunction in SIV that adopts GTO Thyristor & Power Transistor method which has the highest failure rate.