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저자정보
정은환 (한국항공우주연구원) 윤석환 (한국항공우주연구원) 김진한 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2009년도 제32회 춘계학술대회 논문집, May
발행연도
2009.5
수록면
22 - 25 (4page)

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본 연구에서는 커빅커플링의 설계, 구조해석, 고온 비틀림시험 및 실형상 축-디스크를 제작/조립성 검토를 통해 터보펌프 터빈에의 적용 가능성을 타진하였다. 커플링의 치형은 Gleason 치형을 기본형상으로 하여 설계운용조건의 1.5배의 토크값을 기준으로 설계를 진행하였다. 구조해석 및 고온비틀림 시험을 통해 하중조건하의 안정성을 확인하였으며 특히 비틀림시험 후 커플링의 변형은 미미함을 확인하였다. 커빅커플링을 적용한 실형상 디스크 제작 및 조립시험을 통해 설계요구조건을 하회하는 디스크의 외주 및 축방향 흔들림 그리고 조립재현성을 확인하였다.
#Turbopump(터보펌프) #Turbine(터빈) #Curvic-Coupling(커빅커플링) #Hot temperature Tortion test(고온 비틀림시험) #Spin Test(스핀시험)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 커빅커플링 설계 일반
3. 75톤급 터보펌프 터빈용 커빅커플링 설계 및 시험
4. 결론
참고문헌

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