속도 복합형 초음속 충동형 터빈의 로터 블레이드 오버랩이 성능특성에 미치는 영향

조종재; 김귀순; 정은환

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 조종재 (부산대학교) 김귀순 (부산대학교) 정은환 (한국항공우주연구원)

저널정보: 한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2010년도 제35회 추계학술대회 논문집, Nov

발행연도: 2010.11

수록면: 43 - 48 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2014

초음속 충동형 터빈 성능개선을 위한 동익 오버랩 최적설계

조종재 , 신봉근 , 김귀순 외 1명 한국추진공학회지 2014.02 학술저널

2011

초음속 충동형 터빈 성능개선을 위한 동익 오버랩 최적설계

조종재 , 서종철 , 김귀순 한국추진공학회 학술대회논문집 2011.11 학술대회자료

속도 복합형 초음속 충동형 터빈의 동익 오버랩에 따른 성능특성

조종재 , 김귀순 , 정은환 한국추진공학회지 2011.02 학술저널

2010

속도 복합형 초음속 충동형 터빈의 로터 블레이드 오버랩이 성능특성에 미치는 영향

조종재 , 김귀순 , 정은환 한국추진공학회 학술대회논문집 2010.11 학술대회자료

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본 연구에서는 속도 복합형 초음속 충동형 터빈의 동익 오버랩에 대해 전산해석을 수행하고, 그 성능특성을 분석하였다. 전산해석 결과를 통해 익근보다는 익단에 오버랩을 적용한 경우가 터빈의 성능을 향상시키는데 더 효과적이며, 익근과 익단 모두 오버랩을 적용한 경우가 터빈의 성능 향상 가장 큰 것으로 나타났다. 하지만 2단 동익 오버랩의 경우, 전체 터빈에서 2단이 발생시키는 출력이 약 22~23%에 지나지 않으므로 2단 동익 오버랩에 의한 터빈 성능 향상은 크지 않은 것으로 파악되었다.

#Turbopump(터보펌프) #Velocity Compound Supersonic Impulse Turbine(속도 복합형 초음속 충동형 터빈) #Numerical Analysis(전산해석) #Overlap(오버랩)

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조종재

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김귀순

소속기관 부산대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 항공우주공학 TOP 5% 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

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정은환

소속기관 한국항공우주연구원

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 항공우주공학 TOP 1% 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

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