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김재형 (일본 나고야대학) Akihiro Sasoh (일본 나고야대학) 김희동 (안동 대학교)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2011년도 제36회 춘계학술대회 논문집, May
발행연도
2011.5
수록면
381 - 384 (4page)

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본 연구에서는 초음속 비행체의 조파저항을 감소시키기 위하여, 최대 주파수 80 kHz의 반복 레이저 펄스에 의해 야기된 에너지 부가법에 관한 실험적 연구가 수행된다. 기류 마하수 1.94의 흡입식 초음속 풍동의 바깥에 설치된 초점렌즈에 의하여 레이저 펄스가 실린더 모델 전단부에 집약된다. 시간변동 항력과 정체압력은 로드셀과 PCB 압력센서에 의해서 측정되며, 동시에 고속 카메라를 이용하여 가시화가 수행된다. 본 연구의 결과로부터, 레이저 펄스 에너지 부가에 의한 항력 저감량은 레이저 펄스 주파수가 증가할 때, 최대 21%까지 거의 선형적으로 증가하였다. 부가 에너지 효율은 레이저 펄스 에너지에만 의존하는 결과를 얻었으며, 최대 1000%까지 달성되었다.
#Wave Drag Force(조파 저항) #Energy Deposition(에너지 부가) #Shock Wave(충격파) #Supersonic Flow(초음속 유동) #Compressible Flow(압축성 유동)

목차

ABSTRACT
초록
1. Introduction
2. Experimental Methods
3. Conclusions
참고문헌

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