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이보화 (한국항공우주연구원) 김영문 (한국항공우주연구원) 박부민 (한국항공우주연구원) 김근배 (한국항공우주연구원) 차봉준 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2011년도 제37회 추계학술대회 논문집, Nov
발행연도
2011.11
수록면
772 - 776 (5page)

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개발 중인 중형 전기추진 무인기는 전력원으로 태양전지, 연료전지, 이차전지를 사용한다. 전력변환기 및 컨버터를 없이 전압 매칭을 통해 전력원을 선정하고 단품시험을 수행하였다. 여러 종류의 전력원을 통합하여 사용함에 따른 각 전력원 별 특성파악 및 에너지 사용 비율을 정량적으로 평가하기 위해 5시간 지상통합시험을 수행하였다. 그 결과 배터리는 시동 및 과도상태에서 다른 동력원에 비해 빠른 출력반응을 보였으며, 연료전지와 태양전지는 순항영역에서 주 전력 공급원의 역할을 수행함을 확인하였다. 사용한 에너지 비율은 연료전지, 태양전지, 배터리가 각각 68%, 29%, 2.5%임을 알 수 있었다.
#Electric Propulsion Vehicle(전기추진비행기) #Solar cell(태양전지) #Fuel cell(연료전지) #Battery(배터리) #Simulation(시뮬레이션) #Ground Integrated test(지상통합시험)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 전력원 선정 및 지상 단품 시험
3. 전력원 지상 통합시험 결과
4. 결론
참고문헌

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