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최지용 (한화) 이재원 (한화) 김수겸 (한국항공우주연구원) 한조영 (한국항공우주연구원) 유명종 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2011년도 제37회 추계학술대회 논문집, Nov
발행연도
2011.11
수록면
254 - 257 (4page)

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지상시험 모델용 달착륙선에 사용되는 추진시스템은 기체의 착륙 속도를 감소시키기 위한 Descent Control Thruster (DCT) 와 착륙 과정에서의 자세제어를 위한 Attitude Control Thruster (ACT) 등 두 종류의 추력기 모듈이 장착 되어 진다. 본 논문에서는 수치해석을 이용하여 착륙선의 특성상 좁은 공간에서 배치된 DCT 간에 발생 될 수 있는 플룸의 간섭 효과에 의한 영향과 지면에 근접 할 경우 발생 될 수 있는 영향에 대해 분석 하였다.
#Descent Control Thruster(DCT) #Attitude Control Thruster(ACT) #Plume Impingement #Lunar Lander(달착륙선)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 추진 시스템 개요
3. 해석 결과
4. 결론
참고문헌

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해석해를 이용한 발사시 위성체 열해석
최준민 ,  김희경 ,  현범석 항공우주기술 2003 .11

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