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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정규홍 (대진대학교)
저널정보
유공압건설기계학회 드라이브·컨트롤 유공압시스템학회지 제6권 제3호
발행연도
2009.9
수록면
60 - 68 (9page)

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Counter shaft transmission is a popular automatic transmission power train in construction vehicles such as wheel loader and forklift. The gear train layout of counter shaft transmission is a very basic and important development stage because it affects the most of components design including hydraulic system and shift control algorithm, etc. This paper presents a design methodology for the gear train layout from the analysis of power flow path and clutch hook-up of the existing counter shaft transmission that is adopted in
commercialized construction vehicles. Also, independent constraints for the meshed gear ratios are derived in order to realize forward 4-speed and reverse 3-speed gear ratio. The layout design principle proposed here was applied to the new original counter shaft transmission that is underdevelopment.

목차

Abstract
1. 서론
2. 자동변속기 기어열 구조 및 속도분석
3. 기어열 레이아웃 설계
4. 기어비 설계 조건식
5. 결론
참고 문헌

참고문헌 (6)

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1. [보고서] - H. L. Benford / 1981 / The Lever Analogy: A New Tool in Transmission Analysis google schola 2. [기타자료] - / 2001 / ZF-Ergopower Transmission 4WG-260, ZF google schola 3. [보고서] - / 1997 / 비례제어 솔레노이드밸브를 이용한 자동변속기 유압제어시스템 개발 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 정규홍 / 2002 / 건설차량용 자동변속기의 변속 제어기 개발연구 / 한국자동차공학회 논문집 10 (2) : 234 ~ 242 dbpia 5. [학술대회논문] - 정규홍 / 2006 / 휠로더 자동변속기 기어열 구조분석 / 유공압시스템학회 2006년도 추계학술대회 논문집 : 104 ~ 110 google schola

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