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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김유일 (국방과학연구소) 민성기 (국방과학연구소)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제15권 제2호
발행연도
2011.4
수록면
23 - 28 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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제트연료변경에 따른 엔진 운용 특성 변화를 살펴보기 위해 JP-8 연료와 JP-S 연료를 사용하여 소형터보제트엔진의 지상시험 및 고도시험을 수행하였다. 비중이 18% 높은 JP-S 연료에 대한 연료조절시스템 특성은 동일 연료공급명령에 대한 실 연료공급량이 JP-8 연료보다 8% 많이 공급되었다. 시동특성은 연료조절시스템의 명령 대비 공급량의 차이로 인한 점화시점 및 엔진 회전수 가속율 등의 변화를 제외하고는 유사한 특성을 보였다. 정상상태 성능 특성은 순 추력의 일부 구간을 제외하고는 순 추력과 공기유량, 배기가스온도 등 대부분의 엔진 성능 변수가 1% 이내로 유사하였으나 연료소모량만은 연료의 발열량 차이로 인해 최대 5 %이상 차이가 발생하였다. 이를 동일 추력 대비 비 연료소모율로 비교할 때 지상시험에서는 약 1.1~2.6 %, 고공환경시험에서는 5 % 이상 차이가 발생하였다.

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 시험준비
3. 시험결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (2)

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