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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강기하 (한화) 신재렬 (대우건설) 조덕래 (부산대학교) 최정열 (부산대학교)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제15권 제4호
발행연도
2011.8
수록면
57 - 64 (8page)

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펄스 데토네이션 엔진에서와 같이 탄화수소를 연료로 하는 데토네이션 파는 강한 불안정성을 가지며 난류 연소 효과를 고려한 연구를 수행하여야 함이 제시된 바 있다. 본 연구에서는 강한 불안정성을 가지는 데토네이션 파의 구조를 이해하기 위하여 비점성 해석, 점성 해석, 난류 모델 및 간단한 난류 연소 모델을 고려한 수치 해석 연구를 수행하였다. 모델링 수준에 따른 연구를 통하여 점성 및 난류는 저주파 특성에는 거의 영향이 없으나, 고주파 특성을 강화하는 경향이 있는 것으로 보인다. 한편, 데토네이션 연구를 위한 난류-연소 상호 작용 모델에는 활성화 에너지의 영향이 고려되어야 하는 것으로 여겨진다.

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 모델링 및 해석 기법
3. 결과 및 검토
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (18)

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